Cykloobousměrka - ulice Jaurisova
Důležité spojení A23 Botič - Pankrác. Návrh v pasportu možných obousměrek KCD, z r. 2005.
This section lists issues - problems on the street network and related matters.
Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.
You can create a new issue using the button on the right.
Listed issues, most recent first, limited to the area of Praha 4 a jihovýchod:
Created by Martin Cizek // 1 thread
Důležité spojení A23 Botič - Pankrác. Návrh v pasportu možných obousměrek KCD, z r. 2005.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Důležité spojení A23 Botič - Pankrác. Návrh v pasportu možných obousměrek KCD, z r. 2005.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Zcyklostezkování chodníků mezi Lešanskou a Senohrabskou, podchod pod Spořilovskou. Poslední chybějící legalizace na této trase.
(Podnět byl vyřešen realizací cyklotrasy A222 v říjnu 2015.)
Created by Martin Cizek // 1 thread
Důležitá trasa mimo rušnou Vídeňskou/Michelskou, klidné stoupání, chodník stejný jako na druhé straně od metra (méně frekventovaný). Budoucí trasa A42.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Legalizace užívaného průjezdu, nejpohodlnější vjezd na Pankrác od JV.
Created by Martin Cizek // 0 threads
Minimální provoz, důležitá spojnice mezi sídlišti a páteřní trasou GW P-W A22. Návrh v pasportu možných obousměrek KCD, z r. 2005.
Pro obousměrnění by bylo třeba vyměnit některé stávající značení (např. zákaz vjezdu za zákaz vjezdu všech motorových vozidel) a doplnit dodatkové tabulky.
Created by Petr Dlouhý // 2 threads
Páteřní cyklostezku A2 na Podolském nábřeží přerušuje celkem 5 přechodů (2x u čerpací stanice, 2x u vjezdu na Veslařský ostrov a 1x v prodloužení ulice Podolská). Na těchto přechodech by měl cyklista podle dopravních pravidel slézat z kola.
Edit: V prosinci 2018 byly téměř všechny přechody vyřešeny, zbývá jen ten signalizovaný u Podolské.
Řidiči jezdící ulici U Kempinku hledají vlevo místo na zaparkování a nerespektují nerozlišenou křižovatku, kde mají dát přednost cyklistům jedoucím zprava. Je to frekventované místo, které by si žádalo zvýraznění přednosti.
This map shows all issues, whether points, routes, or areas:
The most popular issues, based on the number of votes:
Cesta od rybníka Labuť ke Krčskému lesu je rozbitá tak, že je na ní vrstva volně sypaného štěrku. Pro jiné než horské kolo nebezpečné.
Viz také http://prahounakole.cz/2014/08/audit-paterni-trasy/ .
Místo je pravděpodobně ve správě MČ Praha 4, nikoliv TSK.
Created by Vratislav // 1 thread
Zobousměrnění ulice Hlavatého pro kola by napomohlo plošné prostupnosti území a zlepšilo by zásadně přístup ke školám v ulici K Milíčovu. Viz také http://mapa.prahounakole.cz/misto/4387/
Created by Kenny // 1 thread
Trasa A225 u Top hotelu (bývalý Košík) obchází ulici Blažimskou, která je na obou koncích uzavřena závorou a je zcela prázdná a široká. Asi patří majiteli hotelu. Tou ulicí jezdím už 25 let, závory teď objíždím po chodníku. Majitel by mohl místo závor instalovat demontovatalné sloupky.
Created by Otas Podoli // 1 thread
Ulice V podhájí je v dolní části jednosměrné.
Návrh: upravit dopravní značení pro obousměrný provoz pro cyklisty.
Created by Petr Dlouhý // 1 thread
Poměrně často využívaná cyklotrasa A204 vede poměrně nevhodným terénem - napřed zcela zbytečně objíždí přes jiný most než ten, co stojí přímo v cesta a poté vede přes pole bez jakékoliv cesty. Bylo by velmi užitečné postavit cyklostezku v celém neasfaltovém úseku, především však přes pole jižně od Pražského okruhu.
Created by jbohac // 1 thread
Pruh na Rašínově nábřeží směrem do centra je tak úzký, že tam cyklista nejde bezpečně předjet. Nicméně řidiči někdy nemají pro zabrání pruhu pochopení, tlačí se, troubí ... Cyklopiktokoridor středem pruhu by jim mohl napovědět, že jde od cyklisty o rozumný způsob jízdy a ne zlomyslnost. Jako je to v průjezdu u Karlova mostu.
Created by Vratislav // 1 thread
Za bazénem Jedenáctka by měla vzniknout cyklostezka (projekt s tím počítá). Pokračování by bylo žádoucí dotáhnout tak, aby stezka tvořila klidnou alternativu ulici Mírového Hnutí.
Created by Vratislav // 0 threads
Zřízení bezbariérové cesty sjízdné na kole a obcházející schodiště mezi ulicemi Baarova a Na Křivině (k Ohradní).
Created by Vratislav // 1 thread
Legalizace příjezdu k bezbariérovému vestibulu metra Háje od severovýchodu. Potřebujete-li s kolem do metra a nechcete-li nosit schody, je zde, vzhledem ke schodišti metra Opatov tento vestibul spádující pro celé sídliště Opatov a Háje až po D1. V obchodní pasáži jsou i stojany na kola, legalizace by potvrdila status quo.
Created by Honzin // 2 threads
Označení cyklopřejezdu trasy A23 na Nuselské ulici. Pro vozidla není o křížení cyklistů žádná zmínka ač z pohledu cyklotrasy to jako přejezd označené je. Osobně tedy využívám přechod pro chodce.
Podél Budějovické byla vytvořena stezka pro cyklisty. Bohužel ji chodci vůbec nerespektují a je proto neprůjezdná. Než to tam někdo nakreslil tak šlo jet po souběžné dvoupruhové silnici po rovině normální rychlostí.
Značené je to jako stezka pro cyklisty, takže mám formálně povinnost ji použít. Tato část ulice se tak stala instalací „cykloopatření“ pro cyklisty nepoužitelnou.
Created by Vratislav // 1 thread
Místní propojení by bylo vhodné legalizovat pro jízdu na kole v obou směrech.
Created by Vlastimil Zíma // 3 threads
Na tomto místě se objevila značka Průjezd zakázán, který platí i pro cyklisty, přestože tudy vede cyklotrasa do Vestce. Stačilo by přidat dodatkovou tabulku, která ze zákazu cyklisty vyjme.
Created by Vratislav // 0 threads
V návaznosti na podnět http://www.cyklistesobe.cz/issues/249-milinska-neztratis-se by bylo žádoucí nahradit zde značku B1 (zákaz vjezdu všech vozidel) značkou B11 (zákaz vjezdu motorových vozidel). Není jasné, zda je značka na území Prahy 10 nebo 11.
Created by snajdrov // 1 thread
Kousek ulice Za Valem je jednosměrný. Asi aby si tudy auta nezkracovali cestu při ucpané Vídeňské. Ale ulice je dost široká, aby mohla být pro kola obousměrná i tato část.
Created by prt // 1 thread
S realizací zón placených placeného stání došlo ke zjednosměrnění krátkého úseku Jankovské ulice (neprůjezdná od Pacovské k U Nových domů I). A to přestože úsek severněji má stejný profil a zůstal obousměrný - tedy má to být nejspíš ochrana před nežádoucím tranzitem (automobilů).
Přitom by pro zachování průjezdnosti pro cyklisty stačilo velmi málo (dodatkové tabulky) a atraktivní zklidněná spojnice po Pankrácké pláni by zůstala zachována...
Created by Vratislav // 1 thread
Odbočení z chodníkové stezky do parku s ostrým rohem, z druhé strany strmé stoupání. Řešení není adekvátní páteřní trase.
Viz také http://prahounakole.cz/2014/08/audit-paterni-trasy/
Pokud Hospodářské Noviny nelžou, tak je čas začít věnovat pozornost dění okolo nuselského pivovaru. Například by se z toho dalo získat vedení X23 po severním břehu Botiče až do ulice Bělehradská.
Užívané bezmotorové propojení a výhledová trasa A41. Chybí asi 15 metrů chodníku (jezdí se po pěšíně) a snížená obruba. Bylo by žádoucí doplnit v signalizaci Michelské čtvrté rameno křižovatka a průjezd do ulice Na Nivách.
Created by Vratislav // 1 thread
Zobousměrnění jednoho z těchto dvou bloků umožní zkrátit legální průjezd mezi Roztyly a Chodovem cca o 250 metrů.
Created by Vratislav // 1 thread
Jediný nezpevněný úsek na vcelku klidné spojnici Křeslic a Jižního Města. Vyježděná cesta dnes obchází areál čističky, není ale obecně použitelná.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Důležité spojení A23 Botič - Pankrác. Návrh v pasportu možných obousměrek KCD, z r. 2005.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Klidná alternativní spojka mezi Braníkem (A22) a Novodvorskou mimo rušnější Vrbovu ulici.
Created by Vratislav // 1 thread
Od starého Chodova do Šeberova nevede bezpečné a legální propojení. Jezdí se po fragmentech chodníků a pěšin. Pomohla by legalizace chodníku na mostě přes D1, snížení několika obrub a výstavba smíšených stezek k ul. Starochodovská a K Trníčku.
Semafor má v noci defaultně pro všechny červenou. Když jedu ze severu, většinou mě nedetekuje první detekce (umístěná dostatečně daleko před semaforem), ale až smyčka těsně před přechodem, ale to už bych na ní měl zastavit.