Příjezd k poliklinice Opatovská
Legalizace některých chodníků mezi ulicí V jezírkách, Jašíkova a Křejpského by umožnila příjezd na kole k poliklinice Opatovská směrem od klidných ulic.
This section lists issues - problems on the street network and related matters.
Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.
You can create a new issue using the button on the right.
Listed issues, most recent first, limited to the area of Praha 4 a jihovýchod:
Created by Vratislav // 1 thread
Legalizace některých chodníků mezi ulicí V jezírkách, Jašíkova a Křejpského by umožnila příjezd na kole k poliklinice Opatovská směrem od klidných ulic.
Created by Vratislav // 2 threads
Podchod pod Výstavní, jako nástupní prostor do zelené zóny, má schodiště. Pro jízdu na kole je tedy žádoucí udělat zde přejezd pro cyklisty a legalizovat přilehlý chodník k ulici Nešporova tak, aby bylo možné pokračovat do sídliště vedlejšími ulicemi.
Created by Vratislav // 1 thread
Machkova ulice tvoří jediný severojižní průjezd mezi ulicemi Ke Stáčírně a Hněvkovského, navíc s šikovnou návazností na ulice Vycpálkovu a Donovalskou. Zobousměrnění v sídlištním úseku by bylo možné buď drobnou stavební úpravou (posunutí aut na částečně na chodník), nebo legalizací jízdy po východním chodníku.
Created by Vratislav // 0 threads
Uličky se zákazem vjezdu v okolí hotelu mohou být snadno legalizovány pro jízdní kola.
Created by Vratislav // 1 thread
Ulice Anežky Malé by v tomto úseku mohla být zobousměrněna pro zlepšení plošné prostupnosti území. Vznikl by průjezd od Hviezdoslavovy do Akrylatické i do pěší zóny u metra Háje.
Created by Vratislav // 1 thread
Křižovatka ulic V Zápolí a Pekárenská na trase A223 je tak rozlehlá, že je i při slabém provozu pro slabší jezdce problematická. Při vyjetí z Pekárenské, dáte-li přednost vozidlům zleva, nevidíte ještě dobře, zda někdo nepřijede zprava od Michelské a nepropálí to do ulice Na dílech. Bylo by vhodné zmenšit plošný rozsah, do ulice Na Dílech udělat ostré odbočení a doplnit přechody blíže křížení.
Created by Vlastimil Zíma // 1 thread
Na značené cyklotrase je značka Průjezd zakázán. Stačilo by přidat dodatkovou tabulku, která ze zákazu cyklisty vyjme.
Created by Vlastimil Zíma // 3 threads
Na tomto místě se objevila značka Průjezd zakázán, který platí i pro cyklisty, přestože tudy vede cyklotrasa do Vestce. Stačilo by přidat dodatkovou tabulku, která ze zákazu cyklisty vyjme.
Created by Václav Kříž // 2 threads
Využívám trasu podél rio Botičo. Na příjezdu k Hostivařské přehradě je na pravém břehu místo, kde cyklostezka vedoucí přímo podél potoka, má relativně strmý sklon směrem do potoka. Mně to potíže nedělá, ale žena, když s ní jedu tudy do Prahy jen tak (ne do práce), popisuje stavy úzkosti, při nichž se bojí, že jí to může sklouznout až do vody. Obzvlášť při deštivém počasí krátce před naším výletem jí to klouže, ale hlavně, je nervózní. Myslím, že není jediná, a že se to netýká jen žen, ale i dítek a části mužské populace.
Zdravím,
Do mailu redakce@prahounakole.cz poslal L.H.Kroček
Created by Hruška // 2 threads
Náplavka od Vyšehradu k Mánesu a pak od Rudolfina až do Karlína by si zasloužila obnovit cyklistické značení. Na přiložené fotce je původní symbol natřený na pruzích pro cyklisty. Většina ze symbolů už ale není vidět a tak to Pražané i turisté ignorují. Nikdo ani neví, že je tu cyklostezka. Původní značení bylo natřeno reflexní barvou, což je super nápad. Obnova by moc pomohla stovkám cyklistů, kteří zde denně projíždějí.
Created by Kratax // 2 threads
Aktuální nulové řešení napojení velmi frekventované cyklostezky ve směru na Zbraslav / Modřany, složitá křižovatka ve směru z Modřan a Dolních Břežan, leckdy téměř nemožné pro cyklisty se bezpečně dostat na most. Po mostě jsou obousměrně chodníky pro pěší. Většina cyklistů končí tím, že najíždí na chodník a pokračuje až na konec mostu po chodníku, což není samozřejmě ideální.
Created by silvestr // 1 thread
Ulice je pro kolo v protisměru velmi dobře sjízdná, vede víceméně po rovině a je i (věřím) dostatečně široká. Celý úsek na začátku i na konci navazuje na významnou cyklostezku A23, která ale vede po druhé straně rozlehlého komplexu nádraží Praha-Vršovice, který je pro kolo (legálně i pro pěší) z jižní strany zcela nedostupný, takže celá oblast mezi Horkami a nám. Bří Synků je od A23 ve směru od centra odříznuta (celé nádraží je třeba objíždět kolem dokola).
Tento podnět se týká pouze úzkého chodníku podél sjezdu z Jižní spojky.
Cyklostezka je tu léta definitivní provizorium. Před zmíněným kusem je hliněná cesta, po které jezdí náklaďáky na "meziskládku suti" a trvale zde parkují nákladní auta, bagry a podobné. Občas je na cyklostezce hromada písku, nebo suti...
Souběžně se sjezdem z Jižní spojky vede chodník, který je od dvouproudé široké jednosměrné komunikace oddělený svodidlem. Dvě kola zde neprojedou. Uprostřed chodníku se pak tyčí sloup osvětlení, který by se mohl tyčit ze svodidla, když už. Ale vzhledem ke dvěma pruhům komunikace, kdy by stačil jen jeden pruh pro sjezd, by bylo možné cyklostezku i rozšířit.
Problém bude meziskládka suti a podobného, která je stále v provozu a ideální by bylo vést stezku přes pozemek této skládky (předpokládám, že je to léta plánováno a nevyřešeno)
Myslím, že překládat suť a dočasně ji skládkovat lze i na jiných místech...
Tenhle semafor nereaguje na cyklisty, ale jen na auta. Jde o poměrně rušnou křižovatky, kde jezdí i tramvaje, proto by bylo vhodné semafor přenastavit. Teď jsou cyklisti nuceni buď čekat na auto, nebo křižovatku složitě přejíždět na červenou, případně ji překonat po přechodech.
Podél Budějovické byla vytvořena stezka pro cyklisty. Bohužel ji chodci vůbec nerespektují a je proto neprůjezdná. Než to tam někdo nakreslil tak šlo jet po souběžné dvoupruhové silnici po rovině normální rychlostí.
Značené je to jako stezka pro cyklisty, takže mám formálně povinnost ji použít. Tato část ulice se tak stala instalací „cykloopatření“ pro cyklisty nepoužitelnou.
Created by Rostěj Nesmrtelnej // 1 thread
http://www.praha4.cz/Vyberte-umisteni-stojanu-na-jizdni-kola.html
Technická správa komunikací hl. m. Prahy nabízí svěřit do majetku městské části Praha 4 libovolný počet moderních stojanů na jízdní kola. Tyto stojany budou umístěny ve vybraných lokalitách.
„Obyvatelé naší městské části mají možnost až do 19. června 2015 zasílat své návrhy na umístění stojanů,“ říká zástupce starosty Lukáš Zicha (BEZPP). „Hlavní podmínkou pro umístění stojanu je, že pozemek musí být ve vlastnictví městské části Praha 4 popřípadě Magistrátu hl. m. Prahy."
Své návrhy zasílejte na email: david.polak@praha4.cz, nebo poštou na adresu: Úřad městské části Praha, David Polák, tiskový referent, Antala Staška 2059/80b, 140 46 Praha 4, nebo písemně odevzdejte v informačních centrech městské části Praha 4.
Created by Václav Kříž // 0 threads
Ulicí lze projet do sídliště směr Háje. Pokud k tomu ještě nedošlo přidat pod slepou dodatkovou tabulku "E13 mimo symbol kola". To by zvýšilo jistotu lidí, že ulicí lze někam dojet.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Zákaz vjezdu všech vozidel (B1) vyměnit za Zákaz vjezdu všech motorových vozidel (B11). Umožní legální vjezd na kole po značené trase.
Created by Václav Kříž // 0 threads
Praha má možnost umístit na vytipovaných místech odpadkové koše na plechovky (od nápojů). Aby bylo používání stezek a služeb u nich snazší.
Moje tipy:
- V Zámcích https://goo.gl/maps/X7pRx
- občerstvení V Podhoří https://goo.gl/maps/4Wd0r
- nedaleko Zoo
- Libeň, U Žabáka https://goo.gl/maps/i1LYt
- u dřevěných schodů do Přístavu 18600 na Rohanském ostrově 50.095815, 14.447632
- Náplavka Rašínova nábřeží - u kontejnerů pod schodištěm z Palachova nám 50.073493, 14.413760
. Náplavka Rašínova nábřeží - u dalších míst, kde jsou kontejnery, asi 50.069774, 14.414406
- Občerstvení U Stezky v Modřanech https://goo.gl/maps/5TUR8
- Zbraslav https://goo.gl/maps/UjBKR
- Občerstvení na začátku Prokopského údolí https://goo.gl/maps/kljFK
Prioritizovat tato místa doporučiji podle toho, zda se zde skutečně prodávají nápoje v plechovkách.
Při cestě od Kublova nahoru na Pankrác používám cestu kolem sokolovny na Kublově, dál ulicí U Kublova, Břidličná a dále po schodech k parku ČT.
Je to trasa absolutně bez automobilového provozu, preferuji ji při cestě do kopce namísto frekventované Jeremenkovy (i když je na ní cyklopruh).
Malá nepříjemnost je jednosměrka U Kublova (50m), ale horší jsou schody mezi Břidličnou, Vápencovou a parkem ČT, kde se kolo buď vede špatně nebo se nedá vést vůbec a musíte ho tedy nést.
Hodila by se strouha na kraji schodů, nebo plechový nájezd (korýtko).
Created by Václav Kříž // 1 thread
Cyklostezka A22 je s postupujícím jarem zarostlá tak, že to ohrožuje bezpečnost jízdy na kole. Bude potřeba odstranit překážky na stezce i ve výhledu, vysekat krajnice a trošku uklidit.
Vemte si s sebou srpy, zahradnické nůžky, malé pilky, rukavice, pákové nůžky na plech. Proklestíme stezku A22. Větve už do půlky stezky zasahovat nebudou! (Jedny nůžky, pilku a motyčku bereme)
Sraz v sobotu 30. 5. 2015 v 10 hodin dopoledne na začátku trasy v Braníce. http://www.auto-mat.cz/?post_type=pozvanka&p=19589
Zájemci o účast, hlaste se v diskusi.
Created by Honzin // 2 threads
Označení cyklopřejezdu trasy A23 na Nuselské ulici. Pro vozidla není o křížení cyklistů žádná zmínka ač z pohledu cyklotrasy to jako přejezd označené je. Osobně tedy využívám přechod pro chodce.
Výrazná překážka při cestě z Vršovic k Vltavě.
Přístupnosti Horních Měcholup a Petrovic po klidových trasách by výrazně přispěla eliminace nepříjemného stoupání od Hostivaře do Petrovic. Nová cesta od hráze vedená s menším stoupáním k hradišti by odstranila strmé stoupání od Botiče.
http://mapy.cz/s/i2pV
Lepší přístupnost náhorní plošiny Petrovic od Košíku (s dalšími úpravami na sídlišti až k Uhříněvsi a Dobré Vodě) by také mohla přispět ke snížení zájmu o dopravní průjezd kolem Hostivařské přehrady, kde je vysoká frekvence pěších.
http://mapy.cz/s/i2qR
edit: Upravil jsem podnět a vyjmul z něj vrstevnicovou cestu od ulice K Jezeru, která nemá takový smysl.
Je to ale spíš podnět na generel než na brzkou realizaci...
Created by vlákno // 3 threads
Na Budějovické (trasa A41) za Vokáčovou musí jet cyklista v hlavním proudu, aniž by byl jakkoliv chráněn, není tam ani piktokoridor. Dnes jsem si to znovu uvědomil, když mě tam jeden ***** míjel asi v 50+ km/h s odstupem cca 5 cm.
Navíc na celé A41 z Budějovické ulicí Na Pankráci až k nájezdu na Nuselský most nejsou nikde předsunuté prostory pro cyklisty (V19). Nejen magistrála by potřebovala na Praze 4 humanizovat. Tristní je, že tam byla v roce 2011 rekonstrukce...
This map shows all issues, whether points, routes, or areas:
The most popular issues, based on the number of votes:
Created by jbohac // 1 thread
Pruh na Rašínově nábřeží směrem do centra je tak úzký, že tam cyklista nejde bezpečně předjet. Nicméně řidiči někdy nemají pro zabrání pruhu pochopení, tlačí se, troubí ... Cyklopiktokoridor středem pruhu by jim mohl napovědět, že jde od cyklisty o rozumný způsob jízdy a ne zlomyslnost. Jako je to v průjezdu u Karlova mostu.
Created by Honzin // 2 threads
Označení cyklopřejezdu trasy A23 na Nuselské ulici. Pro vozidla není o křížení cyklistů žádná zmínka ač z pohledu cyklotrasy to jako přejezd označené je. Osobně tedy využívám přechod pro chodce.
Created by prt // 1 thread
S realizací zón placených placeného stání došlo ke zjednosměrnění krátkého úseku Jankovské ulice (neprůjezdná od Pacovské k U Nových domů I). A to přestože úsek severněji má stejný profil a zůstal obousměrný - tedy má to být nejspíš ochrana před nežádoucím tranzitem (automobilů).
Přitom by pro zachování průjezdnosti pro cyklisty stačilo velmi málo (dodatkové tabulky) a atraktivní zklidněná spojnice po Pankrácké pláni by zůstala zachována...
Created by Martin Cizek // 1 thread
Klidná alternativní spojka mezi Braníkem (A22) a Novodvorskou mimo rušnější Vrbovu ulici.
Created by Vratislav // 1 thread
Místní propojení by bylo vhodné legalizovat pro jízdu na kole v obou směrech.
Pokud Hospodářské Noviny nelžou, tak je čas začít věnovat pozornost dění okolo nuselského pivovaru. Například by se z toho dalo získat vedení X23 po severním břehu Botiče až do ulice Bělehradská.
Created by Marek Bělor // 1 thread
Na křižovatce ul Lhotecká a U Kamýku dnes od severu náhle končí A214. Pro napojení sídliště Kamýk na celoměstskou cíť cyklotras, bezpečnou jízdu na kole v tomto sídlišti a propojení již realizovaných úseků celoměstského systému je potřeba legalizovat pusté a široké chodníky v ulicích U Kamýku a Durychova a realizovat několik přejezdů pro cyklisty, ať už samostatné, či v rámci úprav SSZ. Za naprosto minimálních nákladů se tak dá docílit velkého zlepšení podmínek pro cyklisty v lokalitě díky vzniku úseků tras A214 a A215.
Created by Vratislav // 0 threads
Cyklostezka na Chodovci nemá napojení na klidnou oblast starého Chodova. Také součást možné trasy na centrum. Chodníky jsou zde pusté, potíž je s křížením kruhového objezdu pod Türkovou.
Created by Marek Bělor // 1 thread
Doposud chybí realizace cykloopatření ve střední části ulice Novodvorské mezi křiž. s ul Durychovou a severním koncem minulý rok realizovaního cyklopruhu. K akci existuje zadávací karta http://www.praha.eu/public/16/7/85/1095847_140344_ZK_2009_13_Novodvorska_Vrbova.pdf. Kromě dokončení těchto cykloopatření je nutné i legalizovat východní málo frekventovaný chodník Novodvorské mezi Chýnovskou a Mašovickou (napojení A214) pro vedení chráněné páteřní celoměstské trasy A42 v přidruženém prostoru pro zranitelnější kategorie cyklistů (seniory, děti). Zby tek bude proveden pravděpodobně v rámci souvislé údržby další části ulice
Na bezejmenné spojnici Písnice a Hodkovic je vedena CT A42 a po silnici zároveň jezdí dost aut, přičemž se dvě vedle sebe na silnici nevejdou a musí se vyhýbat přes prašnou krajnici. Cca do konce léta je uzavřena Libušská ulice, nedalo by se zároveň s jejím otevřením i tuto silnici uzavřít pro auta? .-) Vznikla by tím luxusní a přímá cyklostezka pro spojení Hodkovic s Prahou. Pražský úsek patří Praze 4, mimopražský obci Hodkovice.
Created by Jenda // 2 threads
Semafor u výjezdu z porodnice slouží kromě občasného výjezdu sanitek především k pozdržení aut když jede tramvaj (aby nedocházelo k problémům při řazení na koleje). Nastavení semaforu ovšem ignoruje, že
1) cyklisté jezdí typicky pomaleji než auta
2) k řazení cyklistů na koleje dochází až bezprostředně před tunelem (na rozdíl od aut, která jsou širší a musí se tak řadit mnohem blíž)
Dále se semafor používá k zastavení dalších aut pokud by kolona na Výtoni dosahovala až do tunelu. Takové využití opět ignoruje, že cyklista jezdí pomaleji, je užší a bez problémů se vejde.
Ve výsledku tak semafor cyklisty zbytečně zastaví a když jedou dvě tramvaje za sebou, tak může dokonce kolizi u tunelu vyvolat. Jde o klasický příklad dopravního zařízení, při jehož návrhu nikoho nenapadlo, že po silnici jezdí i jiné věci než auta.
Created by Vratislav // 1 thread
Od cyklostezky na Chodovci a relativně klidné ulice Klíčovy není bezpečné a legální napojení na park u Chodovské tvrze a okolí ulice Benkova. Je zde frekventovaný chodník k zastávce Benkova.
Na trase A215, která je vedena podchodem pod ul Modřanská, je při překážka v ulici Mezi vodami ve formě vysokého obrubníku při vjezdu/výjedzu do podchodu. Navrhuji opatření ve snížení obrubníku a vjezdu automobilů zabránit sloupky.
Díky této překážce volí raději delší cestu na páteřní A2, a to ulicí U kina, kde je větší provoz, ale trasa bezbariérová.
Created by martpost // 1 thread
Navrhuji legalizovat a vyznačit cykloobousměrku Pod Krčským lesem. důvody: 1. Vede tudy A420, ale legální je jen jeden směr 2. paralelně vede A42, ale její část po chodníku sídlištěm není všeobecně vyhovující. A42 je řešena jiným podnětem "Realizace a proznačení A42 Nové Dvory - U Labutě" návrh realizace: Ulice je klidná, dostatečně široká, nemá odbočky, stačilo by dopravní značení na obou koncích doplnit o dodatkovou tabulku.
Created by Vratislav // 1 thread
Vhodná legalizace chodníku (s doplněním potřebných úprav) jako místní propojka dvou vedlejších ulic.
Created by User 207 (deleted) // 3 threads
Všude okolo se opravovalo, frézovalo, asfaltovalo a toto místo zůstalo. Místo je nepřehledné a špatně spojené asfalty vytváří příčný práh - hrbol, který je nejnižší u zdi podchodu, takže nutí cyklisty lízat zeď. Jenomže je to na rohu, takže když se dva potkají, je střet nevyhnutelný.
Odfrézování a nové vyasfaltování by umožnilo využívat celou šíři cyklochodníku, což by riziko kolize snížilo na minimum.
Created by Václav Kříž // 1 thread
Na začátku vyznačené cesty je dle streetview slepá a na konci zákaz vjezdu.
Created by Vratislav // 1 thread
Legalizace průjezdu na krátké propojce z nedávno prodloužené ulice Horynovy na hlavní přístupovou komunikaci v centrálním parku u Opatova. Vyžaduje sražení dvou obrub, šířkové poměry legalizaci umožňují.
Created by Vlastimil Zíma // 1 thread
Na značené cyklotrase je značka Průjezd zakázán. Stačilo by přidat dodatkovou tabulku, která ze zákazu cyklisty vyjme.
Created by Martin Cizek // 1 thread
Legalizovat průjezd sídlištěm Novodvorská z ulice Nad Zátiším, přejezd Novodvorské, dále do ulice Nad Lesním divadlem. Dopravní obsluha místního centra, bezpečné křížení Novodvorské.
Všichni víme, že v sezóně je na tomto úseku A2 přeplňená. Pro pěší ale existuje cesta přímo na břehu Vltavy, která je relativně málo využívána. Pro její lepší využívání navrhuji: 1) Přístupová rampa naproti plaveckému stadionu (jinak je trasa pro mnoho lidí slepá) 2) Širší schodiště a (pokud možno) rampa pro vozíčkáře u zastávky Kublov 3) Nějaké (alespoň neformální) značení typu "doporučená trasa pro pěší je tamhle" Další vylepšení, která by byla vítána: 1) Možnost se dostat přes Podolské nábřeží u plaveckého stadionu 2) Způsob, jak vynutit zpomalení cyklistů u zastávky Kublov (v návaznosti na větší provoz chodců mezi přechodem a schody) Výhoda pro chodce: - Trasa dále od silnice a bez cyklistů Výhoda pro cyklisty: - Méně chodců na cyklotrase
Created by Vratislav // 1 thread
Legalizace ve stoupání chodníku Michelské v úseku Ohradní - Baarova.
Created by Vratislav // 1 thread
Příjezd od ulice K Jezeru do hostivařského lesoparku vede kus po chodníku a je přerušen obrubou. Byla by žádoucí legalizace a stavební úprava.
Na konci ulice na Knížce je zvýšený obrubník na navazující přejezd do ulice Technologická. Není tam nájezd, pro přijíždějící z A213 je tedy nutno slézt ze sedla nebo to objet po silnici, pokud o tom místě ví.
Leny // 2 threads
Na náplavce bych uvítala značení také na zemi. Lidé kteří se tam procházejí mnohdy vůbec nevědí, že je pruh vyhrazen cyklistům...